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| Loeb quiere terminar el año bien arriba. foto wrc.com. |
El nueve veces Campeón del Mundo de Citroën superó al piloto de Ford
durante gran parte de la jornada y arrancará el último día de
competición con una renta al frente de la general de 27 segundos sobre
el finlandés.
“No puedo atraparlo”, dijo Latvala. “No estoy
decepcionado, es lo que hay. Es fantástico sobre asfalto. Tengo que
trabajar más y aprender”.
Loeb, que está disputando su última
prueba del WRC como piloto a tiempo completo, comentó: “Ha sido un buen
día para mí, con unas condiciones bastante duras en el primer bucle
cuando las pistas estaban mojadas y resbaladizas en algunas zonas. Había
mucha tierra suelta y había el riesgo de sufrir un pinchazo, pero, no
hubo problemas. En este momento me siento bien con el coche. Jari-Matti
estaba tacando muy duro al inicio de la jornada, pero me sabido defender
bien y continué presionando”.
Mads Ostberg comenzó el día como
líder con una ventaja de 27.2 segundos después de una actuación
impresionante el viernes. El noruego cedió de forma temprana la primera
posición después de que montara gomas duras y blandas en el primer bucle
de la mañana, perdiendo mucho tiempo en el interminable tramo de El
Priorat.
Los problemas no cesaron para el joven noruego por la
tarde, ya que una mala puesta a punto de su Fiesta propició que se viese
relegado a la quinta plaza a 1 minuto y 31.4 segundos del primer
clasificado. De finalizar con este resultado, Jari-Matti Latvala se
adjudicaría la tercera plaza final de la clasificación de pilotos.
Ott
Tanak completó un buen bucle por la tarde marcando el scratch en el
TC12, un resultado que lo dejó a 14.7 segundos de Mikko Hirvonen, que
ocupa la tercera posición del rallye con el segundo Citroën oficial.
Tras Ostberg, Hans Weijs sigue en camino de puntuar en su debut con un
World Rally Car, el holandés es sexto.
El líder de la categoría
del SWRC, Craig Breen, es séptimo, mientras que Evgeny Novikov es octavo
y Jarkko Nikara, que ha tenido muchos problemas durante el día, noveno.
PG Andersson completa el top 10 con su PROTON, un puesto por delante
del australiano de MINI, Chris Atkinson.
Después de un bucle
matinal frustrante cuando el motor de su MINI se quedó en tres
cilindros, Dani Sordo logró marcar dos impresionantes scratch después de
que el equipo Prodrive sustituyera en el parque de asistencia del
mediodía un inyector defectuoso.
Fuente: wrc.com
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