¡Descubrí San Pedro de Colalao!

En esta hermosa localidad tucumana podrás visitar una gran cantidad de atractivos turísticos. Mirá de que se trata.

La prueba más dura del mundo.

Toda la información, datos y entrevistas del Rally Dakar la encontrarás en nuestra web.

La puerta de entrada a los Valle Calchaquíes.

Desde San Pedro de Colalao se puede transitar por la nueva ruta 352 a Colalao del Valle en un viaje impresionante. Todos los detalles.

Adrenalina, velocidad, coraje...

Toda la información del deporte aventura en Tucumán, el país y el mundo la encontrarás en esta web.

Hotelería de la "Sucursal del Cielo"

Conocé las opciones para tu descanso en uno de los parajes más hermoso y rico culturalmente de Argentina.

miércoles, 19 de junio de 2019

Del otro lado del charco: Asi será el Rally Dakar 2020 en Arabia Saudita. Mirá el video.

Etapas "super maratón" con tiempo reducido para trabajar en los vehículos, libro de ruta "pintado" que se entregará minutos antes de largar, pocos enlaces y un terreno variado, son algunas cuestiones propias del debut del Rally Dakar en Arabia 2020.



El encanto de un raid de 9.000 kilómetros o la aventura del terreno desconocido, por sí mismo, rodeó de encanto al Rally Dakar 2020 en Arabia Saudita. Pero aún los más "puristas" no esperaban algunas de las determinaciones que en lo deportivo harán que el planteo de carrera no sea pleno acelerador. David Castera, nuevo director general de la competencia, ex piloto de motos y navegante en autos, propuso una serie de medidas. El espíritu de ellas está en encontrar el equilibrio, enfocado en un cambio de paradigma deportivo.

Como adelantó Campeones, el road book de cada día será presentado con colores. Era una clásica postal vespertina ver a los pilotos remarcar con diferentes tonos los libros de ruta, cada uno con su propia impronta. Por ejemplo, marcando referencias de peligro con resaltador rojo, el punto GPS para cambiar el rumbo con azul, el camino ideal a seguir con verde, etc.

Esta medida va acompañada de otra, no menos importante: En cinco de las 12 etapas se entregará el road book justo antes de largar. Esto elimina la posibilidad de dejar señales en esta hoja, al menos en esos días puntuales, y por motivos de seguridad para todas las tripulaciones se entregarán con todas las referencias coloreadas.

Es que en los últimos tiempos, la tecnología de cartografía satelital entregó elementos a los equipos de mayor presupuesto para encontrar caminos diferentes al road book para obtener ventajas en el tiempo recorrido. Estos hechos desataron polémicas, y las modificaciones que se incluirán pondrán fin a las especulaciones con los expertos en mapas.

ETAPA SUPER MARATÓN
He aquí otro cambio, que cierra otra cadena de desigualdad deportiva capitalizada por las escuderías más numerosas. Además de la jornada maratón, sin asistencia mecánica de los equipos en un predio alejado al campamento normal de la caravana dakariana.

En la etapa "Super-Marathon" se presenta un panorama más exigente para las categorías de Motos y Quad. La distinción está en que solamente podrán trabajar 10 minutos en sus vehículos, para luego dejarlos intactos en un régimen de parque cerrado. Además, estará prohibido intercambiar neumáticos, eliminando la táctica habitual en la que el mejor piloto de un equipo siempre conseguía caucho con poco uso (estrategia de intercambio con algún compañero de escuadra) para regresar del campamento maratón.

MODIFICACIONES EN AUTOS Y CAMIÓN
Así como Motos y Quads se detienen habitualmente en medio de una especial, en un punto señalado, a cargar combustible con 15 minutos permitidos para tal cometido; los autos podrán acceder a algo parecido. Tendrán una neutralización de 15 minutos en la Especial, un breve descanso del que también pueden hacer uso.

Por otro lado, se adelantó que las camionetas de categorías T2, de "producción" estándar, podrán acceder a pequeñas modificaciones para reducir diferencias frente a los prototipos de primera línea. Y, a los livianos de Categoría SSV se agrupará en un mismo grupo con buggies ligeros siempre que peso y cilindrada estén en la misma regla, reparando un fallo que afectó a varios coches en la última edición del Dakar.

POCOS ENLACES Y VARIADOS PAISAJES

Es promesa de los organizadores entregar un recorrido muy variado de terrenos. Además, al transitar grandes extensiones desérticas se vuelve a un formato de carrera de campamento a campamento, casi sin enlaces de rutas. La ausencia de grandes ciudades en toda la ruta pautada, obliga también a la menor utilización de hoteles y eleva la convivencia en los bivouacs.

Categoría "Dakar Experience"

No es otra cosa más que el reenganche en carrera para los abandonos prematuros, que además de incluir Autos y Camiones, sumará a usuarios de Motos y Quads. Desde el día siguiente al abandono ya podrán acceder a esta clasificación paralela. 

Descenso: Bikers de todo el país disputarán la Copa Argentina en El Cadillal

Junio cierra con broche de oro para los apasionados de las bicis. El próximo domingo 30 se disputará la segunda fecha de la Copa Argentina de Descenso en El Cadillal, más precisamente en el Circuito Las Aerosillas.



Luego de una primera fecha corrida en la ciudad neuquina de San Martín de los Andes en febrero pasado, el campeonato nacional tocará suelo tucumano para dirigirse posteriormente a Tandil en el mes de septiembre y concluir en Mendoza en noviembre.

Organizada por el Club Tucumano de Descenso y con colaboración del Ente Tucumán Turismo presidido por Sebastian Giobellina, la fecha se disputará en la renovada villa turística por las facilidades que representa para la carrera. “Contar con una aerosilla en el circuito es fundamental porque necesitamos un medio de elevación que puedan utilizar los competidores. Es una comodidad”, remarcó el presidente del club, Luis Castillo, sobre la elección de El Cadillal como epicentro de la acción.

La competencia dura solo tres minutos y sin embargo, ese escaso tiempo basta para convertirla en un suceso muy atractivo para el público. “La carrera en sí consiste en descender en bici a través de un circuito demarcado, en bajada, y que lleva saltos, cortados, empinados y muchas dificultades a las cuales los competidores deben someterse en el menor tiempo posible, a contrarreloj. Es una carrera súper exigente y demandante”, explicó el referente del club. 

El organizador manifestó que las expectativas que despierta esta nueva edición son muy altas. “Esperamos cerca de 150 corredores de diferentes provincias y ciudades como Córdoba, Mendoza, Bariloche, El Bolsón, San Juan, San Luis, Catamarca y Salta. Todo lo que comprende la Cordillera en nuestro país. En cuanto a las categorías, serán alrededor de 12 entre menores, cadete, juveniles, élite, máster y damas”, precisó Castillo.

Las actividades iniciarán el día sábado 29 con entrenamientos que se llevarán adelante en el mismo predio de la carrera. En tanto, el domingo las aerosillas estarán listas desde temprano. La primera largada de clasificación será a las 11 horas, mientras que la carrera oficial se correrá a las 14. La jornada deportiva cerrará alrededor de las 16.30 horas con la premiación de los campeones de la fecha.

Castillo abrió las puertas a que fanáticos y aficionados a las bicis puedan estar en contacto con la carrera en una jornada pensada para la familia. “La gente interesada puede acercarse el domingo a El Cadillal, subir a las aerosillas y ver cómo bajan los corredores. Es un deporte extremo así que cualquiera que vaya se va a sentir atraído. Además, la idea es disponer de una zona con foodtrucks para pasar toda la jornada en familia o con amigos. La entrada al evento es libre y gratuita”, invitó el titular del Club Tucumano de Descenso.

Ecología: Cerca de San Pedro rescató a un tucán que ahora será clave para devolver la especie a la yunga.

Facundo Sánchez volvía a su casa en la localidad de El Sauzal cuando advirtió que el animal no podía levantar vuelo. Lo llevó a su casa y un gran operativo coordinado entre varias instituciones se puso en marcha para su rescate. ¿Por qué es tan importante?.



A lo lejos, Facundo Sánchez vio un conjunto de 10 tucanes en un paraíso y se asombró por su belleza. Sin embargo, cuando observó con más detalle, uno de ellos estaba en el suelo, dando saltos, imposibilitado de levantar vuelo. Fue entonces que no dudó y acudió a su rescate. 

Facundo iba camino a su casa ubicada en la localidad de El Sauzal, en San Pedro de Colalao, cuando advirtió que el animal precisaba ayuda. Hizo una parada, lo levantó en sus brazos, siguió viaje y ya en su casa improvisó una jaula y durante 24 horas le proveyó agua y alimento para que recobre fuerzas.  Al día siguiente, se comunicó con los integrantes del proyecto “Retorno del Tucán Grande a Tucumán”, un grupo de especialistas que trabajan en la Reserva de la Universidad San Pablo-T, para devolver esta especie –y sus brillantes colores- a la yunga.

La especie desapareció de la provincia en la década del ochenta. Desde 2010 se realizaron avistamientos esporádicos en el Valle de La Sala y en Villa Nougués.

El llamado de Facundo activó un operativo coordinado entre la División de Delitos Rurales y Ambientales Nº4 Norte, la Dirección de Flora y Fauna de la Provincia y la Fundación Coquena de San Pedro de Colalao que asistieron rápidamente hasta la casa del hombre que había rescatado el tucán. Desde allí, el animal fue derivado a la Reserva Experimental de Horco Molle, que depende de la Universidad Nacional de Tucumán (UNT), para recibir atención veterinaria de manera inmediata. 

“Actualmente el animal se encuentra con pronóstico reservado y en una etapa de cuarentena. Después de este proceso será llevado con otros tucanes a la Reserva de San Pablo y colocado en un jaulón de ambientación y pre-suelta para luego ser liberado en la yunga”, detalló el biólogo Diego Ortiz, quien forma parte del proyecto y próximamente viajará a Mendoza para traer a Tucumán tucanes que fueron rescatados del tráfico ilegal en el paso aduanero de la frontera con Chile.   

Los tucanes se consideraban casi extintos en la provincia debido a su comercio ilegal como mascotas y porque parte de su hábitat se perdió debido al avance de la frontera agropecuaria.

“Los tucanes son especies silvestres que tienen una gran importancia ecológica, son muy hermosos y carismáticos y hay que disfrutarlos en la naturaleza, no hay que dañarlos”, resaltó el especialista. 

En este sentido, destacó que el trabajo que realizan para devolver especies al ecosistema tucumano, necesariamente debe complementarse con la educación ambiental de toda la población, para que cada tucumano viva en armonía con su entorno y actúe en consecuencia, de la misma manera que lo hizo Facundo con un tucán que puede ser clave para que su especie vuelva a volar en su hábitat.


Ayudá al Proyecto de Retorno del Tucán al Norte Grande

El Proyecto de Retorno del Tucán al Norte Grande es una iniciativa conjunta entre la Universidad de San Pablo T, la Facultad de Ciencias Naturales de la Universidad Nacional (UNT), la Dirección de Flora y Fauna Silvestre de la Provincia y la Secretaría de Desarrollo Productivo, instituciones que pusieron en marcha el primer proyecto de reintroducción de una especie de fauna silvestre en Tucumán y el NOA. 

Una de las principales amenazas contra esta y otras especies es el avance de la frontera agropecuaria y el comercio de especies exóticas, uno de los principales ilícitos a nivel mundial. Por esto, el proyecto prevé rescatar a los tucanes que están en manos de privados o en el circuito de tráficos. La intención es recuperarlos y devolverlos a la naturaleza en las sierras de San Javier.

Desde el área de Fauna Silvestre de la Dirección de Flora, Fauna Silvestre y Suelos, que pertenece a la Secretaría de Estado de Desarrollo Productivo, solicitan que la población se abstenga de comprar las aves. Piden, además, que la población denuncie la venta en la vía pública.  Para comunicarse con el Área de Fauna Silvestre, dirigirse a Córdoba 1.039, en San Miguel de Tucumán, o llamar al (0381) 4218150 – interno 118.

Fuente: http://www.eltucumano.com/noticia/actualidad/256369/rescato-tucan-ahora-sera-clave-para-devolver-especie-yunga

CaNav Campeonato Argentino : 3º Rally Raid Aventura de Santiago

La capital santiagueña recibirá a la tercera cita anual del Ca Nav Rally Raid del 21 al 23 de junio con Prólogo, Rampa de Largada y dos Etapas con una grilla de inscriptos que ya supera los 130 anotados de Argentina y países vecinos.



Luego de las paradas en Mendoza (General Alvear y Malargüe) y San Juan (Albardón), el Ca Nav Rally Raid llega a la mitad del torneo con la disputa que se plantea en Santiago del Estero. Esta fecha está pautada para el 21, 22 y 23 de junio, con epicentro en la capital provincial.

Los organizadores han planteado al Camping Las Casuarinas como epicentro de trabajo para los equipos de competición, en la costa del Río Dulce. Allí se realizarán las verificaciones, el tramo cronometrado llamado Prólogo fijado para las 16:15 hs en la Costanera Sur con un recorrido de 8,5 km, y la rampa simbólica en la Plaza Libertad a las 20 hs.

ETAPAS EN EL SUR SANTIAGUEÑO
Loreto y Silipica tendrán papel central en las largadas y llegadas de cada etapa, mientras que el puente de la Ruta 9 será el punto de paso en común de ambas. De la misma manera, ambas etapas saldrán y llegarán al vivac en el Camping Las Casuarinas.

La etapa 1 tendrá 420 km partiendo desde Loreto, pasando por el Puente de Ruta 9 y finalizando nuevamente en Loreto. La etapa 2 se inicia en Silipica, pasando luego por Clodomira y San Pablo para terminar en Loreto luego de 310 km.




BUENA GRILLA DE ANOTADOS

Hay una buena cantidad de inscriptos en las dos grandes categorías, RR (Rally Raid) y NAV (Navegación) que representarán a 16 provincias argentinas y 4 países, incluyendo a Chile, Paraguay y Uruguay.

En las categorías de velocidad, las RR, son 13 motos entre M1 y M2; 19 cuatriciclos entre Q1, Q2 y Q3; 27 camionetas o buggys entre las categoría T1.1, T1,2 y T2; y 33 vehículos UTV entre T3.1 y T3.2. En total, 92 participantes.

En las categorías de Navegación, 12 motos en N1, 11 cuatriciclos en N2, 19 camionetas en N3, 6 UTV N4 y 3 equipos en E1; para totalizar 49 participantes NAV y sumar 141 entre los dos grandes grupos. 

Se filmó en San Pedro de Colalao y en Yerba Buena: Así será Tucumán después del apocalipsis.

Una provincia arrasada por la contaminación donde se inicia una matanza por el agua es lo que muestra un cortometraje de ciencia ficción producido en la provincia. Mirá cómo podría ser nuestro futuro.



La atmósfera gris está toda viciada de contaminación letal, el agua escasea y los últimos sobrevivientes que quedan en ese Tucumán post apocalíptico son capaces de hacer cualquier cosa con tal de subsistir, incluso matar. Un padre y su hija se refugian en una casa, pero la muerte los acecha. En la ficción de “La Prueba. El momento es hoy”, el cortometraje tucumano, ese es un destino posible para nuestra sociedad. Como diría el Indio Solari: el futuro llegó hace rato, todo un palo, ya lo ven.

Ciencia Ficción, efectos especiales, un videojuego y una versión distópica del Tucumán del futuro. Esa es la historia de “La Prueba. El momento es hoy”, un cortometraje realizado por cineastas y actores tucumanos. “El corto está ambientado en un futuro postapocalíptico. La idea es plantear la inminente amenaza del cambio climático para que los más jóvenes empiecen a pensar en estrategias para poder campear la situación”, cuenta Fernanda Obeid, productora del Film.

El cortometraje fue presentado en el marco del IV Foro Internacional Climactivo 2019 que se desarrolló en la provincia en mayo pasado. El encuentro, que convocó a más de 25.000 personas de todas partes del mundo, giró en torno a las consecuencias del cambio climático en Sudamérica y las distintas formas de preservar los ecosistemas de la región. Participaron más de cien expertos llegados de distintas latitudes. “A través de la ciencia ficción hemos querido mostrar que esto podría pasar en Tucumán. Creemos que así el relato es más efectivo y más cercano a los espectadores, que podría impactar en la gente para que se genere una empatía y una conciencia sobre esta problemática”, explicó la productora.

“La Prueba” se filmó en San Pedro de Colalao y en Yerba Buena en dos jornadas intensas de rodaje. “La idea ahora es que el corto circule por las escuelas como material didáctico para debatir la problemática del cambio climático y el cuidado del ambiente”, destacó Obeid, quien también dejó abierta la posibilidad de que exista una reversión del film. El cortometraje fue dirigido por Timmy Aciar y en el guión trabajaron “Buda” Arnedo y él a partir de una idea de Arnedo. Los actores que participaron fueron Vera Simonetti, Miguel Dietrich, Gipsy Reinoso, Rodolfo Juárez y Ashley Matheus.

Este podría ser nuestro terrorífico futuro según la ficción:



Fuente: http://www.eltucumano.com/noticia/tiempo-libre/256334/video-asi-sera-tucuman-despues-apocalipsis

domingo, 28 de abril de 2019

WRC: Thierry Neuville ganó el Rally Argentina 2019: segunda consagración del belga en Córdoba.

El belga de Hyundai también lidera el campeonato. Ya había ganado en 2017 en las sierras cordobesas.



Hace 11 años que debutó en el Rally Mundial. Y desde entonces se le veía su pasta para ser uno de los mejores del mundo. Algo que demostró (otra vez) en las sierras de Córdoba. Thierry Neuville es el hombre en cuestión. El piloto belga de Hyundai fue "el" protagonista del fin de semana y por eso se quedó con el Rally Argentina 2019.

Luego de que el sábado se cayera Ott Tanak, el rival en el duelo mano a mano que sostenían en Punilla, Neuville sólo tuvo que mantener la diferencia en los tres especiales del domingo: en la doble pasada por Copina-El Cóndor y en Mina Clavero-Giulio Cesare.

Y lo hizo con altura y talento. Neuville, de 30 años, terminó la jornada sin dramas y soltó la felicidad que supone ganar por segunda vez en Córdoba: ya lo había hecho en 2017. Esta coronación en 2019, 11 años después de su estreno “en primera”, es su victoria 11 en el WRC.  

Neuville empleó un tiempo total de 3h20m54s6. Segundo quedó Andres Mikkelsen (Hyundai) a y tercero el francés Sebastian Ogier (Citroën).

El ganador tuvo al belga Nicolas Gilosoul como navegante. Y fue su octava presencia consecutiva en Córdoba. Segundo en 2018 y vencedor ahora y en 2017. Todo indica que a Thierry le sienta bien la tierra de la peperina.

Cómo quedó todo


La WRC2 PRO fue ganada con comodidad por el noruego Mads Ostberg con un Citroën C3 R5 con un tiempo de 3h35m32s, superando ampliamente al Ford Fiesta R5 del británico Gus Greensmith por 21m02s, en tanto que el boliviano Marco Bulacia con un Skoda Fabia R5 no pudo completar la prueba.

viernes, 12 de abril de 2019

Semana Santa: Se viene la VI Feria Comunitaria en San Pedro de Colalao.

El próximo sábado 20 de abril en el marco de Semana Santa, en Plaza San Martin, de la localidad de San Pedro de Colalao, se realizará la VI Feria Comunitaria. 



Desde las 10 de la mañana, artesanos, productores en general, revendedores podran mostrar los productos en la hermosa plaza del barrio San Carlos distante a 8 cuadras de la plaza Leocadio Paz por calle congreso. 

Además habrá bailes típicos, cantantes y clase de gimnasia. Ese fin de semana estará el Festival de la Nuez, un Viacrucis con antorchas y una cantata en la iglesia.

Para más informes llegarse a la oficina de Turismo de San Pedro de Colalao.  

martes, 9 de abril de 2019

Mountain Bike: Emotivo recibimiento a Facundo Cayata en San Pedro tras su destacada labor en el Panamericano de México.

En la plaza local a pleno. Foto Modo Deportes.
El trabajo duro, la disciplina, esfuerzo y unas ganas locas de pedalear rindieron sus frutos y hoy Facundo Cayata ya no es sólo una promesa del Mountain Bike tucumano, sino que su vuelo lo ha catapultado a la escena nacional.
El joven ciclista oriundo de San Pedro de Colalao fue convocado al seleccionado Argentino y este martes regresó a su suelo natal tras conseguir un valioso segundo puesto en la categoría Cadetes del Panamericano, en Aguas Calientes, México.
Este logro le dio su primer reconocimiento internacional.
El pueblo de San Pedro de Colalao salió este martes por la tarde a las calles a recibir a Facundo.