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| Ni la lluvia puede con Villagra. Foto Prensa Rally Argentino. |
La primera etapa del Rally
de Misiones, 10º fecha del Rally Argentino, debió suspenderse debido a
un fuerte temporal que afectó a gran parte de la provincia, pero sobre
todo a la zona aledaña a la ciudad de Apóstoles, en donde están situados
los tramos de la competencia.
Contrariamente a
lo sucedido en la jornada de ayer, en el epicentro de la carrera, en
Posadas, donde se encuentra el Parque de Asistencia, se vivió una
jornada sin lluvia y por momentos con sol.
De
hecho, el comienzo de la primera etapa, que tenía previstas seis pruebas
especiales que totalizaban 80,62 kilómetros, comenzó con piso seco y
una ligera llovizna para las primeras tripulaciones que completaron las
dos primeras especiales.
En el arranque Federico
Villagra (Ford) no tardó en marcar diferencias. "Coyote" fue uno de los
tres pilotos que salieron del Parque de Asistencia con neumáticos
traseros calados, al igual que Nicolás Madero (Ford) y Raúl Martínez
(Fiat).
El piloto del VRS, líder del certamen, se
impuso en los dos primeros tramos, de los que obtuvo una renta de 10,6s
sobre Miguel Baldoni (VW), su escolta a 10 puntos, quien aventajaba a
Madero por apenas nueve décimas.
A medida que
avanzaba la carrera las condiciones climáticas empeoraron. Los pilotos
que se encontraban por detrás empezaron a sufrir por las fuertes lluvias
y vientos que dificultaban el tránsito y la visibilidad.
En
medio de ese panorama, hubo quienes además se vieron afectados por
problemas mecánicos. Lo más perjudicados fueron Marcos Ligato
(Chevrolet), quien apenas pudo recorrer unos metros por una falla
eléctrica, y Nicolás Díaz (Ford), con problemas de caja.
Los
autos de la Clase 3 y Clase 9 fueron los más complicados,
principalmente en el paso por la segunda especial, la cual estaba muy
anegada y en la que llovía mucho, y aunque con mayores dificultades,
pudieron completarlas.
Pisándole los talones al
Ford Fiesta MR del líder, la tormenta llegó al tercer sector de
velocidad. Villagra una vez más llegó con mejores condiciones, aunque
reforzó su estrategia inicial calzando una tercera goma calada en la
parte delantera. Completó el tramo con algunas dificultades, pero por
detrás se desató un vendaval.
La pérdida de
tiempo de sus rivales empezó a contarse por minutos, y fueron en
aumento, aunque el que más perdió fue Baldoni, quien se encontró con un
árbol caído en el camino y que debió esquivar para terminar fuera de la
ruta y con una goma rota, según relató. El puntano logró completar la
especial, aunque perdió 20 minutos.
El tránsito
por el sector se había vuelto intransitable, y esto obligó a las
autoridades de la prueba a detener primero la especial y luego a
determinar la cancelación de la misma. Por tal motivo, los autos que no
largaron el tramo marcharon en enlace hacia el Parque de Asistencia.
Allí, y luego de una reunión con los pilotos, se decidió suspender la
etapa.
Hasta entonces, Claudio Menzi (Fiat) se
encontraba segundo aunque a casi dos minutos producto de una falla en su
Palio MR, en tanto que Madero se ubicó tercero a 10,6s del "Mariscal".
La
Clase 3 quedó con Juan Alonso (Mitsubishi), liderando sobre Álvaro
Marhcetto (Mitsubishi), siendo los dos principales animadores del
certamen, y los únicos con chances de lograr el título. La diferencia
fue de 20,6s en favor del piloto del Schroeder Competición, en tanto que
Diego Pereyra (Mitsubishi), se ubica tercero a 56,3s. En la Clase 9
lidera Luciano Bonomi (Ford) con 58,5s sobre Diego Grion (Ford), en
tanto que Favio Grinovero (Ford), marcha tercero a 1m38,8s.
El
Rally de Misiones continuará mañana con la disputa de la segunda etapa,
que tendrá cinco pruebas especiales nuevamente en las cercanías de
Apóstoles y que cubrirán 64,80 kilómetros.
Declaraciones de Adolfo Zeigner (Comisario Deportivo Rally de Misiones 2012)
"Hemos
tomado la decisión, en función de que lo que sucedió es un hecho
casual, son acontecimientos que suceden en una carrera, y que de la
misma manera que le han sucedió a otros pilotos, se ha elevado una
protesta. Son circunstancias de carrera. Por lo tanto así lo entendió el
Colegio de Comisarios, y decidió mantener los tiempos que se habían
registrado hasta la suspensión de la prueba (número 3), y otorgarle, a
los que no habían corrido, un tiempo que habíamos considerado lógico,
que es el del piloto Julio Gómez".
Zeigner
también confirmó, que de acuerdo al reglamento, y por la cantidad de
kilómetros recorridos, la etapa entregará el 50% de los puntos. Es
decir: 6 - 4,5 - 3,5 - 3 - 2,5 - 2 - 1,5 - 1 para los ocho primeros
clasificados.
Fuente: Prensa Rally Argentino.
Rally de Misiones - Primera Etapa
1º) F. Villagra-D. Curletto (Ford) 30m12,9s
2º) C. Menzi-D. Cagnotti (Fiat) +1m55,1s
3º) N. Madero-M. Prietto (Ford) +2m05,7s
4º) A. Cancio-S. García (Peugeot) +3m43,1s
5º) R. Martínez-J. Montero (Fiat) +4m09,6s
6º) G. Pozzo-L. Suaya (Fiat) +4m41,7s
7º) J. Marchetto-J- Díaz (Chevrolet) +4m50,5s
8º) S. Abramian-F. Mussano (Volkswagen) +6m25,1s
2º) C. Menzi-D. Cagnotti (Fiat) +1m55,1s
3º) N. Madero-M. Prietto (Ford) +2m05,7s
4º) A. Cancio-S. García (Peugeot) +3m43,1s
5º) R. Martínez-J. Montero (Fiat) +4m09,6s
6º) G. Pozzo-L. Suaya (Fiat) +4m41,7s
7º) J. Marchetto-J- Díaz (Chevrolet) +4m50,5s
8º) S. Abramian-F. Mussano (Volkswagen) +6m25,1s
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