La noticia cayó como un baldazo de agua fría para empresarios y enduristas locales. El Rally Transmontaña de Enduro se mudará nuevamente, pero esta vez no sólo se va de San Pedro de Colalao, se va de Tucumán. El Destino: Jujuy, por al menos dos años, según publicó MotoTime y confirmó el presidente del Club Tucumano de Enduro, Mario Huespe, destacan el fuerte respaldo del gobierno jujeño y del Gobierno Nacional para concretar el cambio.
La decisión sorprende aún más porque en las ultimas ediciones la competencia había vuelto a su formato histórico, con largada y llegada en San Pedro de Colalao, recuperando la esencia que la vio nacer. Todo indicaba que el evento continuaría en suelo tucumano, consolidando esa etapa de retorno.
Una historia de idas y vueltas
El Transmontaña nació en 1988 con el clásico recorrido San Pedro–Raco y se transformó en una de las pruebas más emblemáticas del enduro argentino. A lo largo de su historia tuvo modificaciones: en 2013 dejó de largar desde San Pedro y se trasladó a otros puntos como El Cadillal, hasta que en 2018 volvió parcialmente a su cuna.
El regreso pleno en 2024 y 2025 había sido interpretado como el cierre de un ciclo de tensiones y la reafirmación del arraigo local. Por eso, la mudanza actual toma por sorpresa a buena parte de la comunidad.
Las razones del cambio
De acuerdo a lo publicado por MotoTime, entre los factores que influyeron en la decisión aparecen el alza desmedida en los costos de los permisos de paso por fincas privadas, un punto clave para el trazado tradicional, y un apoyo condicionado de ciertas autoridades, lo que habría dificultado la planificación a largo plazo.
A esto se suma —según explicó Mario Huespe— el fuerte respaldo económico e institucional ofrecido en Jujuy, que garantizó previsibilidad organizativa y proyección para las próximas ediciones.
Impacto económico “incalculable”
Hoteleros y emprendedores turísticos de San Pedro coinciden en que la pérdida es “incalculable”. Cada edición significaba ocupación plena durante varios días, reservas agotadas con semanas de anticipación y un fuerte consumo en gastronomía, estaciones de servicio, comercios y servicios vinculados.
El evento convocaba a pilotos y equipos de todo el país y del exterior, generando un movimiento turístico que difícilmente pueda reemplazarse con otra actividad en el calendario anual.
📌 Resumen de fechas clave
1988 – Primera edición, largada en San Pedro de Colalao y llegada a Raco.
2006 – Última edición consecutiva en el recorrido tradicional antes de cambios.
2013 – San Pedro queda fuera del trazado tradicional por primera vez.
2018 – Regresa la largada desde San Pedro de Colalao tras 6 años.
2024 - Se realiza largada y llegada en San Pedro de Colalao.
2026 - No sólo se va la carrera de San Pedro, sino de Tucumán.
Las otras miradas
Sin embargo, también hay voces que sostienen que el recorrido necesitaba renovarse. Se mencionan problemas logísticos, desgaste del circuito histórico y la necesidad de ofrecer un trazado distinto para mantener la competitividad y el atractivo de la prueba. En Principio el recorrio nuevo uniría San Pedro con San Salvador (Todo en la Provinvia de Jujuy) con más de 120 km. de carrera.
Voces a favor y tristeza de otros
Para la familia “tuerka” Tucumana, la sensación es ambivalente. Orgullo por el crecimiento de una competencia que nació en su tierra, pero tristeza por verla partir nuevamente.
La historia demuestra que el Transmontaña ya se fue y volvió. Hoy la incertidumbre domina la escena en San Pedro de Colalao, donde hasta hace poco todo parecía indicar que la carrera seguiría escribiendo allí sus próximas páginas.
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